中国人民银行金融信息中心(如何投资股票)

股东的净赢利约为人民币-26.3亿元。

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中海集运表明,陈述期内,在世界金融危机后续效应的影响下,世界经济贸易复苏缓慢,各首要经济体的开展呈现出非均衡性、非同步性特征。航运商场供需失衡加重, 运价持续低迷。面临严峻的商场局势,公司理性应对,活跃奋战,一直坚持以效益为中心,灵敏调整经营策略,活跃推进运价增加,但因为本期间世界航运商场供需失衡仍然严峻,运价推涨缺乏货量支撑,估计公司2013年度呈现亏本。

值得注意的是,为了防止在2013年堕入亏本,中海集运从上一年9月份便开端活跃的出售旗下的码头财物。而公司2012年能录得超越5亿元的净赢利,也是依托出售财物取得的十几亿元所造成的。

不过,因为种种原因,终究只要连云港新东方集装箱码头公司55%的股权在2013年完结了转让,并为中海集运带来了约2.6亿元的赢利。

而上海中海洋山世界集装箱储运有限公司和上海峥锦实业有限公司100%股权的转让作业直到本年1月份才完结,近3亿元的赢利则将计入到公司2014年的财报。中海码头的转让作业也仍在持续。

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实际上,除了中海集运外,2013年其他央企航运上市公司的成绩体现也不尽善尽美,只要*ST远洋依托巨额财物的出售才牵强扭亏为盈。

1月9日晚间,*ST长油发布公告称,估计2013年仍将呈现大幅度的亏本,而依据相关规定,公司股票将在2013年年报发布后被停止上市。此前,因为在2010年和2011年、2012年接连亏本,*ST长油现已被暂停上市。

另一家航运央企中船股份则估计2013年将亏本1.7亿元,并由此发布了将被施行退市危险警示特别处理的公告。

而欠债超越80亿元的*ST凤凰尽管没有发布全年成绩预告,但在前三季度亏本超越5亿元的情况下, 全年扭亏根本无望,假如公司的重整方案草案未能取得债权人会议表决经过或未能取得法院的同意,则很可能被法院宣告破产并进行破产清算,公司股票也将停止上市。

此外,现已接连两年录得巨亏的“央企亏本王” *ST远洋1月16日晚公告称,经公司财务部门开始测算,到2013年12月31日止,估计公司年度归属于上市公司股东的净赢利将扭亏为盈。2013年12月3日,*ST远洋公告称财物出售交割结束,其出售旗下“香港财物办理”和“天宏力财物办理”取得的36.78亿元收益将正式计入2013年度报表。

发布于 2023-04-16 14:04:44
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